JUMBO Многофункциональные роторные прицепы-подборщики

Name: JUMBO Многофункциональные роторные прицепы-подборщики
Availability: InStock

JUMBO представляет собой высокопроизводительный подборщик для заготовки сенажа, обеспечивающий максимальную производительность, высокую эффективность, исключительную безопасность работы и оптимальный комфорт. С ним работа становится настоящим удовольствием при гарантированно высокой выработке. Подборщик новой серии позволит вам успешно отработать в течение сезона сбора урожая и станет идеальным помощником при перевозке самых разнообразных грузов, в том числе в межсезонье.

Ременный привод

Переосмысление концепции передачи мощности

Уникальная инновационная концепция привода была разработана для тракторов мощностью от 200 до 500 л. с. Таким образом, JUMBO совместим с широким спектром тракторов.

Привод имеет широкоугольный карданный вал с обеих сторон без муфты и оснащен приводным ремнем Powerband. Мощность оптимально передается на ротор с помощью углового/планетарного редуктора в приводе ротора.

Ремень Powerband обеспечивает оптимальную передачу мощности в любых условиях. Он обеспечивает плавность хода и амортизирующий эффект при изменяющихся условиях эксплуатации. Это позволяет эксплуатировать технику бережно и сводит к минимуму затраты на техобслуживание и износ.

Особая защита от перегрузок

Карданный вал с защитой от перегрузок при использовании в высокопроизводительной уборочной технике подвергается самым высоким нагрузкам, которые и обуславливают сильный износ. Угловое отклонение карданного вала во время работы вызывает крутильные колебания. Они приводят к преждевременному срабатыванию защиты от перегрузки и, таким образом, негативно влияют на производительность.

Поэтому компания POETTINGER решила отсоединить защиту привода от карданного вала.

Благодаря новой концепции привода, JUMBO может работать непрерывно при моменте до 3000 Н·м. Все компоненты привода наилучшим образом защищены от излишних нагрузок и блокировок, повышающих износ.

Техника также прекрасно проходит повороты, не снижая скорости и производительности, в том числе и при неправильной форме валков. Благодаря этому серьезно увеличивается эффективность загрузки.

Перегрузочный предохранитель

Штифт измерения усилия на ременном приводе регистрирует текущий момент нагрузки.

Благодаря распознаванию нарастания нагрузки значительно снижается вероятность закупорки и остановки системы.

Силовой агрегат с кулачковой муфтой имеет предохранитель непосредственно перед угловым/планетарным редуктором.

Powerband

Высокопроизводительный ремень с 6 канавками рассчитан на длительный срок службы и обеспечивает надежную передачу мощности. Он выдерживает самые жесткие нагрузки и обеспечивает бесперебойную работу при любых условиях эксплуатации. Рабочий шум снижен до минимума.

Амортизирующий эффект ремня при изменении состояния валка положительно влияет на производительность загрузки.

Приводной ремень Powerband не требует технического обслуживания.

Плавный пуск

Функция плавного пуска позволяет ременной передаче переключать ротор и дозирующие валки даже при полной нагрузке. Благодаря этому отпадает необходимость в подаче транспортера вперед при разгрузке дозирующими валками. При этом цепи транспортера и привода работают в щадящем режиме, что приводит к повышению надежности в эксплуатации и значительному увеличению стандартного срока службы всех компонентов.

Ременной привод JUMBO позволяет отказаться от использования традиционной системы сцепления, которая подвержена износу.

Карданный вал без предохранительной муфты

Благодаря инновационной конструкции ременной передачи больше не требуется использование предохранительной муфты на карданном валу.

Обычные системы теряют до 20 % крутящего момента из-за углового отклонения и возникающих вибраций, особенно при прохождении поворотов.

Однако JUMBO способен использовать полный крутящий момент в 3000 Н·м в любых условиях эксплуатации.

Подборщик

Чистота, надежность и удобство

Широкий подборщик JUMBO объединяет чистоту подбора без потерь за один проход и удобство в езде и управлении. Ведение подборщика, расположенного в середине, выполняется посредством расположенных по обеим сторонам стальных направляющих дорожек. Благодаря огромной ширине захвата 2300 мм по DIN для него не существует слишком широких валков. Увеличенная производительность погрузки позволяет чисто и эффективно подбирать даже валки после измельчителя.

Большая ширина захвата позволяет подборщику легче заезжать в валок и проходить повороты, при этом работа оператора значительно облегчается.

Идеальное копирование поверхности почвы

На какой бы местности вы не использовали JUMBO, управляемый подборщик с маятниковым ходом идеально адаптируется к контуру почвы и защищает урожай от загрязнения.

Система гидравлической разгрузки обеспечивает низкое опорное давление — около 100 кг — и позволяет подборщику скользить над землей.

Такая опция подборщика, как шасси с копирующим колесом и с функцией маятника, обеспечивает уникальное копирование поверхности благодаря запатентованной системе параллелограммного ведения.

Управляемый подборщик с маятниковым ходом

7-рядный управляемый подборщик с маятниковым ходом и шириной захвата 2300 мм по DIN обеспечивает максимальную производительность подбора. Таким образом, подборщик JUMBO обеспечивает чистый подбор без потерь за один проход.

Управляемый подборщик с маятниковым ходом

1Гидравлический привод

Скорость вращения подборщика регулируется автоматически в зависимости от скорости движения в диапазоне от 75 до 125 об/мин.

2Управление направляющей дорожкой

Помимо высокой эксплуатационной надежности, функция управления направляющей дорожкой является гарантией наилучшего качества корма. Она обеспечивает гораздо больший ход маятника по сравнению с другими системами, представленными на рынке, и может использоваться при гораздо меньшей скорости.

3Активно управляемые подающие шнеки

Подающие шнеки обеспечивают оптимальную подачу корма даже при высокой скорости движения. Подающий канал заполняется оптимальным образом, что повышает качество резки.

Копирование поверхности поля

Большой маятниковый диапазон +/- 3,5° соответствует маятниковому диапазону 120 мм на внешней граблине. Центральная подвеска подборщика с помощью опорной рамы и два направляющих рычага с каждой стороны обеспечивают оптимальное копирование поверхности поля.

4Регулируемое управление копирующим колесом

Управление копирующим колесом можно отрегулировать в зависимости от конкретной задачи. По желанию можно выбрать, будет ли копирующий ролик соединен напрямую или опосредованно.

Дополнительный копирующий ролик

Дополнительный копирующий ролик предотвращает погружение копирующих колес в колею, оставленную трактором, обеспечивая неограниченную подвижность и наилучшее ведение по контуру.

Маятниковое колебание 120 мм

Благодаря уникальному маятниковому ходу подборщика в 120 мм JUMBO обеспечивает идеальное копирование поверхности почвы и точное ведение по контуру. Функция маятника позволит вам получить самый чистый корм даже на поле с очень сложным рельефом.

Ведомые копирующие колеса

Стандартные

Ведомые копирующие колеса в серийном исполнении способны провести подборщик чисто по любой неровности почвы.

Внешняя ширина: 2,99 м

Гидравлическое откидывание

Чтобы облегчить водителю въезд на поле, когда дорожка узкая, предусмотрена функция гидравлического управления откидыванием дополнительного копирующего колеса с терминала управления.

Ведомое копирующее колесо с гидравлическим откидыванием позволяет сократить транспортную ширину до размера 2,55 м.

Управление копирующим колесом

Ведомые жесткие копирующие колеса в стандартной комплектации оснащены системой управления. Благодаря ей можно настраивать ход копирующего колеса индивидуально в зависимости от конкретных потребностей.

Положение фиксации «непрямое»

Копирующее колесо в поднятом положении удерживается на высоте граблин подборщика и обеспечивает свободу движения по почве.

Положение фиксации «прямое»

Копирующее колесо передает каждое движение напрямую (1:1) на барабан подборщика. Благодаря этому значительно улучшается копирование почвы.

Шасси копирующего колеса

Предлагаемый в качестве опции дополнительный ролик предотвращает опускание копирующих колес в следы от трактора. Он расположен по середине за подборщиком и благодаря своему размеру может копировать большой участок. Оба копирующих колеса и широкий дополнительный ролик образуют устойчивый треугольник, который обеспечивает идеальное копирование поверхности. Это в значительной степени предотвращает зарывание граблин в землю и попадание грязи в корм.

Дополнительный копирующий ролик позволяет чисто подобрать культуру даже на пересеченной местности.

Гидравлический привод

Новый привод подборщика JUMBO с гидравлической регулировкой автоматически адаптирует скорость вращения к скорости работы. Он позволяет подобрать корм чисто, не прочесывая его в продольном направлении.

Функция адаптации числа оборотов снижает попадание в корм сырой золы и бережет граблины подборщика. Сигнал скорости поступает через сигнал ISOBUS трактора, через разъем InCab трактора или непосредственно от прицепа-подборщика с помощью электронной тормозной системы, электронного принудительного рулевого управления или интеллектуальной подруливающей оси.

Число оборотов подборщика регулируется в диапазоне от 75 до 125 об/мин. В автоматическом режиме подборщик регулирует число оборотов самостоятельно. При скорости ниже 10 км/ч число оборотов лишь 75 об/мин. При увеличении скорости погрузки соответственно повышается число оборотов. В ручном режиме число оборотов можно установить индивидуально.

Регулирование положения

Датчик угла определяет положение захвата и активирует или отключает гидравлический привод во время подъема и опускания.

Чтобы исключить уменьшение сечения проема между подборщиком и дышлом в процессе погрузки, JUMBO автоматически регулирует проем. Автоматическая система управления перенастраивает шарнирное дышло в заданное положение каждые 10 секунд, обеспечивая максимальную производительность в течение всего процесса погрузки.

Направляющая дорожка

Форма направляющей дорожки обеспечивает оптимальное движение граблин.

Только функция управления направляющими дорожками позволяет ведомым граблинам забирать корм под правильным углом, бережно его транспортировать и активно и с нужной скоростью передавать на ротор.

Затем граблина опускается под прямым углом, что позволяет избежать затягивания корма.

Граблины

Усовершенствованные граблины DURASTAR толщиной 6,0 мм продлевают срок службы на 20 % при неизменно высоком качестве подбора. Благодаря этому затраты на износ снижаются.

Подающие шнеки

Сведение массы в один валок выполняется активно с обеих сторон по крупногабаритному подающему шнеку. При этом валок равномерно и компактно распределяется по всей ширине подающего канала и транспортируется к ротору. Так JUMBO обеспечивает наилучшее качество короткой нарезки.

Тележка

Для оптимальной доступности во время технического обслуживания и сервисных работ подборщик с жестко закрепленным копирующим колесом может быть снят и демонтирован на тележку, поставляемую опционально.

Сняв подборщик, можно уменьшить собственный вес JUMBO примерно на 520 кг для использования в качестве транспортного средства. Это значительно увеличит полезную грузоподъемность. В сочетании с дополнительным копирующим роликом, устанавливаемым как опция, можно снизить вес даже на 580 кг.

При чисто транспортном применении подборщик также защищен от повреждений при демонтаже.

Ротор

Больше подвижности

Сердце всех прицепов-подборщиков JUMBO — ротор — отличается прочностью и производительностью и рассчитан на работу с практически всеми тракторами. Ротор и его инновационный привод обеспечивают высокую производительность, идеальное качество среза и при необходимости также максимальное уплотнение.

Широкие ребристые поверхности граблин толщиной 12 мм, расположенные на 8-рядном роторе, позволяют ему активно и надежно захватывать собираемую культуру из подборщика, даже если трава влажная или подрезана коротко. Спирально расположенные ряды граблин диаметром 850 мм с минимальными усилиями продвигают корм через режущий блок для короткой резки в 34 мм. Для максимальной защиты ротора даже при большой нагрузке он установлен непосредственно на раме пресса.

Оптимизированная форма граблин в сочетании с максимально возможной поверхностью чистиков в грузовом отсеке обеспечивает при необходимости уплотнение более 400 кг/м³.

Привод

Ротор приводится в движение угловым/планетарным редуктором, который снижает высокую входную скорость до оптимальной для ротора. У JUMBO угловой редуктор с дозирующим приводом дополнительно оснащен сквозным приводом и встроенным переключателем скоростей.

При включении дозирующего привода срабатывает муфта, работающая в масляной ванне. Приводной ремень начинает плавно вращаться, и начинается процесс разгрузки. Все компоненты системы эксплуатируются бережно, гарантируя долгий срок службы.

Ротор

Для ротора — на 75 % его ширины — используется новая высокопрочная закаленная сталь, что обеспечивает высокую износостойкость в зонах повышенных нагрузок. Благодаря этому срок службы ротора увеличивается на 25 %.

Чистики

Отдельные чистики в грузовом отсеке имеют заднюю стенку 18 мм толщиной. Уникальная конструкция чистиков, обеспечивающая очень большую площадь — 53 % от общей площади — способствует наилучшему удержанию корма в грузовом отсеке. Это позволяет начисто соскребать корм с ротора, чтобы он не втягивался внутрь. Весь корм остается в грузовом отсеке.

При необходимости корм в грузовом отсеке можно сильно уплотнить. Такая высокая уплотняющая способность повышает экономическую эффективность даже при больших расстояниях между полем и фермой.

Чистики изготовлены из стали Hardox, что обеспечивает им очень длительный срок службы.

Подающий канал

Подающий канал увеличен на 100 мм по сравнению со своими предшественниками и потому обладает более высокой пропускной способностью. Он обеспечивает высокую эффективность процесса резки и позволяет добиться более низких значений краевого реза по сравнению с другими системами с более широкой загрузкой, представленными на рынке.

Задняя стенка пресса

Прочная задняя стенка пресса подборщика JUMBO выполнена из износостойкой мелкозернистой стали. Благодаря этому значительно увеличивается срок службы — на 25 %.

-Режущий блок

Короткая резка в 34 мм

JUMBO с проверенным и испытанным режущим блоком для короткой резки POWERCUT является идеальным выбором для получения кормов высочайшего качества. Асимметричное расположение 48 ножей еще больше увеличивает легкость хода.

1EASY MOVE

Обеспечивает максимальное удобство управления и простоту в обслуживании. Режущий блок откидывается в сторону без использования инструментов.

2Централизованное деблокирование ножей

Гидравлическое централизованное деблокирование ножей нажатием кнопки для быстрой замены ножей без использования инструментов.

3Подвижный опорный рычаг, режущий блок с распознаванием положения

4Запатентованная система индивидуальной защиты ножей

Предохранитель работает по принципу предварительного контроля и дает двойную защиту. Нож предварительно обрабатывается паром, а затем откидывается из фиксатора. После этого нож автоматически возвращается в исходное положение.

AUTOCUT

Полностью автоматическая установка для заточки ножей с электрогидравлическим приводом.

Распределение длины реза *) режущего блока для короткого реза 34 мм

Частотное распределение длины стебля в процентах на диапазон длины среза:

*) Источник: Исследование Josephinum Research 2017

EASY MOVE Выдвижная ножевая балка

Уникальная выдвижная ножевая балка значительно облегчает замену или поворот ножей. При нажатии кнопки на боковой стороне тележки ножевая балка откидывается, а после приведения в действие механической блокировки режущий блок можно легко сдвинуть в сторону. Это позволяет легко и безопасно — благодаря простому доступу сбоку — выполнять работы по техническому и сервисному обслуживанию.

Централизованное, гидравлическое деблокирование ножей входит в стандартную комплектацию. Одно нажатие на кнопку активации централизованной системы деблокирования ножей позволяет разблокировать ножи и снять их без применения инструментов.

Просто и удобно

Благодаря функции EASY MOVE легко и удобно менять или поворачивать ножи вне прицепа-подборщика. Эта функция обеспечивает эргономичную работу во время технического обслуживания, сервиса или проведения инспекций.

И, так как работать с ножами теперь просто и удобно, ножи проверяются чаще, а прицеп-подборщик остается в оптимальном рабочем состоянии.

Качество ножей

Ножи рассчитаны на очень высокую производительность и изготовлены из закаленной инструментальной стали DURASTAR. Волнистая заточка обеспечивает непрерывность и точность резки. Сверхпрочная тыльная сторона ножа обеспечивает высокий уровень безопасности работы.

Индивидуальная защита ножей

PÖTTINGER защищает прицеп-подборщик при помощи запатентованной системы индивидуальной защиты ножей. Посторонние предметы представляют опасность как для ваших животных, так и для прицепа-подборщика. Кроме того, простой оборудования может обернуться значительными убытками и снижает качество корма.

Усилие срабатывания системы защиты ножей рассчитано на высокую производительность. Каждый нож закреплен в верном положении, что обеспечивает постоянную равномерную нарезку. Нажимные пружины и клапанный рычаг системы индивидуальной защиты ножей расположены в защищенном месте. Это позволяет значительно уменьшить загрязнение держателей ножей.

1 Посторонние предметы приводят в действие предохранитель. Нож двигается по направлению движения корма.

2 Освобождающий ролик поднимается из фиксирующего положения на задней стенке ножа.

3 Усилие значительно снижается, и посторонний предмет проходит между ножами почти без сопротивления.

4 В след за этим нож автоматически возвращается в исходное положение.

Камни в корме не дробятся. Коровы оставляют инородные предметы нетронутыми, что позволяет избежать травмирования желудочно-кишечного тракта.

TWIN BLADE

Поворот вместо замены с помощью поворотного ножа TWIN BLADE DURASTAR, поставляемого в качестве опции. Он обеспечивает вдвое больший срок службы благодаря своей новой запатентованной форме.

TWIN BLADE позволяет использовать свежее лезвие без необходимости затачивать ножи или возить с собой второй комплект ножей.

AUTOCUT

AUTOCUT: полностью автоматическая система заточки

Точный и равномерный срез – это основа высокого качества силоса. С AUTOCUT Вы можете быть уверены, что Вы и ваши клиенты получите неизменно высокое качество резки в течение всего рабочего дня.

Только острые ножи режущего блока гарантируют оптимальное качество резки, снижение энергопотребления и увеличение производительности. Поэтому устройство для заточки ножей AUTOCUT предлагает вам удобную возможность затачивать ножи в полностью автоматическом режиме, не снимая их с прицепа-подборщика. В зависимости от износа ножей количество шлифовальных циклов можно легко выбрать на терминале оператора.

Всегда острые ножи позволяют сократить расход топлива на 15 %. Время на техническое обслуживание также может быть сокращено на 45 минут в день, потому что процесс шлифования можно проводить во время перерыва.

Электрогидравлический привод

Система AUTOCUT подборщика JUMBO теперь оснащена электрогидравлическим приводом, что значительно сокращает время заточки.

Все процедуры заточки теперь можно адаптировать индивидуально в зависимости от конкретных требований. Чтобы обеспечить идеальную адаптацию к форме ножа, шлифовальная головка регулируется по трем направлениям.

Простое управление

1 Всеми функциями режущего блока и шарнирного дышла можно управлять непосредственно со стандартной панели управления на боковой стороне машины.

2 Все функции системы AUTOCUT доступны с дополнительного терминала.

Сокращение времени на техническое обслуживание

С помощью AUTOCUT полный комплект ножей можно заточить полностью автоматически в самое короткое время. В зависимости от нагрузки количество циклов заточки можно легко задать через терминал управления.

С помощью AUTOCUT вы можете сократить время на обслуживание до 45 минут в день.

Преимущества системы AUTOCUT

1 Качество резки

2 Ножи без заточки AUTOCUT

Всегда острые ножи
Значительное сокращение времени на техническое обслуживание
Полностью автоматическая заточка всего комплекта ножей одним нажатием кнопки
Заточка даже грязных ножей
Настройка шлифовальной головки в трех измерениях
При необходимости степень заточки настраивается
Равномерный износ всех ножей в комплекте

Увеличение прибыли за счет острых ножей

«Качество резки играет важную роль для оптимального уплотнения растительной массы, благодаря чему в заготовленном корме содержится меньше воздуха. Когда я заготавливаю сенаж высокой энергетической ценности, богатый питательными веществами, в частности белком, то могу получить много молока за счет своего корма. При этом покупного корма требуется немного – все это повышает эффективность производства».

Ханс-Вилли Телен, подрядное предприятие TPS, Калль / Германия

-Передняя стенка

Подвижная передняя стенка

Подвижная передняя стенка поставляется в стандартной комплектации и дает ощутимое увеличение полезного объема при той же длине машины. Она увеличивает вместимость на 4,3 м3.³ . При разработке концепции особое внимание уделялось хорошему обзору грузового отсека.

Благодаря передней стенке прицеп-подборщик намного компактнее и обеспечивает лучшую маневренность даже на площадках и дорожках с плохим покрытием.

Оптимизированное распределение нагрузки на ось и дышло обеспечивает стабильную и безопасную работу в поле и на дороге.

Подвижная передняя стенка помогает в процессе разгрузки. Уже после непродолжительной работы транспортера штабель корма отжимается назад и автоматически опрокидывается.

Автоматическое устройство загрузки

Стандартное автоматическое устройство загрузки помогает водителю во время погрузки и обеспечивает высокий уровень комфорта при работе. Для достижения наилучшего результата работы имеются два режима на выбор.

Измерение поворотного момента загрузки в ременном приводе
Точка измерения на подвижной верхней заслонке для уплотнения корма

Вариант с измерением момента загрузки в ременной передаче является лучшим выбором, особенно при работе с влажным кормом, когда штабель корма не может продвинуться к уплотнительной заслонке.

Более распространенным является вариант, в котором точка измерения находится в подвижной верхней заслонке для уплотнения корма. Он разработан для классического сенажа. Здесь время переключения и время работы транспортера может быть индивидуально отрегулировано в зависимости от свойств корма и критериев заполнения.

Автоматическое устройство загрузки

Стандартное автоматическое устройство загрузки должно всегда автоматически заполнять прицеп-подборщик, даже в дни длительной уборки урожая, и облегчать работу оператора.

1 Датчик момента загрузки

2 Датчик на уплотнительной заслонке

Стандартная передняя стенка

Подвижная передняя стенка в стандартной комплектации дает ощутимое увеличение полезного объема. Автоматическое устройство загрузки регулируется в зависимости от типа корма и содержания сухого вещества. При разгрузке передняя стенка способствует быстрой и эффективной разгрузке.

Положение при загрузке

Передняя стенка находится в вертикальном положении при загрузке. Верхняя уплотнительная заслонка предварительно поджата с обеих сторон пружиной. При длине 730 мм и ширине 2300 мм она имеет большую площадь поверхности, что позволяет хорошо разгружать корм из боковых отделов.

Конечная позиция

Когда погрузчик получает сигнал с задней стенки о том, что отсек загружен полностью, передняя стенка независимо от автоматического устройства загрузки откидывается вперед в конечную позицию и тем самым позволяет использовать для загрузки все пространство полностью.

Интеллектуальная передняя стенка

Передняя стенка

Запатентованная передняя стенка с автоматическим интеллектуальным управлением обеспечивает уникальную стратегию погрузки и разгрузки. Она поставляется в качестве опции и при длине 830 мм оснащается крупноразмерной верхней уплотнительной заслонкой.

В интеллектуальной передней стенке имеются два дополнительных штифта измерения усилия, которые позволяют реализовать новую концепцию управления. Они регистрируют давление загрузки на передней стенке. Комбинация всех точек измерения (датчик момента загрузки, штифт измерения усилия, датчик на уплотнительной заслонке) позволяет напрямую влиять на степень уплотнения, а также на желаемый уровень заполнения. Таким образом можно достичь идеальных настроек для ваших конкретных условий уборки урожая.

При необходимости уплотнительная заслонка с активным управлением обеспечивает уникальные нормы подачи до 400 кг/м³ в зависимости от содержания сухой массы.

После сигнала о заполнении передняя стенка автоматически создает постоянное и регулируемое противодавление по всему диапазону поворота.

Интеллектуальное автоматическое устройство загрузки

Для загрузки предусмотрен выбор из трех режимов работы. Они позволяют подобрать идеальный режим работы для различных видов корма, разных значений содержания сухой массы и степени заполнения.

Режим 1: Легкая загрузка
Режим 2: Среднее уплотнение
Режим 3: Высокое уплотнение

Эти три режима можно дополнительно настроить в зависимости от ваших потребностей.

Уплотнительная заслонка с активным управлением

Еще одна особенность новой конструкции — верхняя уплотнительная заслонка с активным управлением. Она регулирует давление загрузки и выгрузку, а также обеспечивает высокое качество корма.

Система управления позволяет быстро и напрямую отрегулировать параметры в зависимости от меняющихся условий применения.

Стратегии загрузки

В зависимости от цели применения и требований можно выбрать один из трех режимов работы, которые определяют соответствующую стратегию загрузки. Водитель может назначить предварительно установленные параметры и тем самым многократно повысить общую эффективность своей уборочной техники.

1 Датчик момента загрузки

2 Датчик на уплотнительной заслонке

3 Штифт измерения усилия

Эксплуатация прицепа-подборщика

При движении транспортера в режиме автоматической загрузки передняя стенка активно продвигается вперед и затем автоматически отъезжает в положение загрузки. Это позволяет создать очень компактный штабель корма.

После получения сигнала о полной загрузке передняя стенка откидывается вперед в три этапа. При этом управление остаточной загрузкой осуществляется активно и под давлением.

Кроме того, интеллектуальная передняя стенка обеспечивает идеальную разгрузку без остатков.

Разгрузка в рекордное время

В процессе разгрузки передняя стенка тоже откидывается. Она продвигает весь объем нагруженного корма на транспортер и активно продавливает корм в направлении задней части.

Комбинация запатентованной функции гидравлического форсирования транспортера и давления со стороны передней стенки позволяет разгрузить даже самый большой JUMBO менее чем за 1 минуту.

Режим транспортера

В режиме транспортировки в рабочем меню отображаются только все относящиеся к транспортировке рабочие опции. В этом случае JUMBO едет просто как транспортировочная машина.

Уплотнительная заслонка с гидравлическим приводом откидывается вперед, обеспечивая прямой обзор грузового отсека из кабины трактора, а также для ведения прицепа-подборщика за уборочным комбайном. Очень низкая точка поворота заслонки обеспечивает наилучший обзор измельченного корма.

Для транспортировки по дорогам рекомендуется использовать дополнительное крепление груза.

Погрузочный отсек

Быстрая разгрузка

Благодаря высокой производительности разгрузки JUMBO становится эффективным участником любой уборочной цепи. Скорость разгрузки до 35 м/мин позволяет избежать времени ожидания подкатных транспортных средств у силоса.

Эффективная разгрузка

Быстрая разгрузка, формирование безупречного ковра при разгрузке, минимальное задействование подкатных транспортных средств — все это возможно с дозирующим приводом JUMBO.

Производительность разгрузки увеличена еще раз — теперь на 33 %. При общей мощности 210 кВт дозирующий привод обеспечивает время разгрузки менее 1 минуты. Это означает, что модели JUMBO с системой дозирования теперь такие же мощные, как и модели без дозатора.

Инновационная форма дозирующих валков с V-образным закручиванием позволяет собирать культуру равномерно, избегая пиков нагрузки. Такие вальцы надежно разгружают материал, даже если он очень плотно утрамбован. Это экономит энергию и обеспечивает максимальную эффективность при сниженном износе.

Дозирующая цепь встроена в угловой редуктор и с усилием блокируется при включении устройства для натяжения ремня. Плавный запуск защищает не только элементы привода дозатора, но и привод транспортера и цепи. При этом не возникает пиковых нагрузок и увеличивается срок службы.

Если скорость подачи установлена слишком высокой, скребковый транспортер автоматически снижает скорость. Если все же произойдет перегрузка, дозирующий привод защищен кулачковой предохранительной муфтой.

Благодаря плавному запуску процесс разгрузки может быть остановлен, так что урожай можно выгружать в силосную яму по частям.

Равномерный ковер, который формирует JUMBO при разгрузке, позволяет подкатным транспортным средствам работать эффективно и тем самым обеспечивает хорошее уплотнение и наилучшее качество сенажа.

Коническая конструкция

Погрузочная площадка JUMBO выполнена в форме конуса. Она открывается назад на 25 мм в каждую сторону, минимизируя трение при разгрузке. Благодаря этому разгружаемый материал быстрее выскальзывает, и скорость движения транспортера можно увеличить раньше. Это способствует быстрой разгрузке, даже если поле находится далеко от фермы и при перевозке корм успел осесть.

Опущенное днище транспортера

Днище транспортера опущено на 250 мм. Это экономит усилия при погрузке. В результате формируется более высокий столб корма, который, в свою очередь, также создает большее уплотнение и увеличивает полезную нагрузку.

В начале загрузки на передней стенке формируется компактный и формоустойчивый штабель корма. Этот штабель затем непрерывно передается назад при помощи транспортера.

Пол из высокопрочной стали, выполненный из пластинчатых элементов, образует прочную погрузочную площадку с очень низкими значениями трения, что обеспечивает быструю разгрузку.

Плоские цепи

Широкие цепи с плоскими звеньями с разрывной нагрузкой 13 т обеспечивают высокую устойчивость, максимальную безопасность работы и плавность хода. Планки транспортера имеют двойное болтовое крепление и опираются на сменные направляющие.

Благодаря высокой передаче мощности и прочной конструкции JUMBO теперь можно без ограничений использовать и для транспортировки древесной щепы.

Приводы транспортера

В продольные балки встроены два высокопроизводительных привода с интегрированным 2-ступенчатым переключением.

Запатентованная функция форсирования обеспечивает максимальное использование имеющейся гидравлической мощности трактора.

Увеличенный грузовой отсек

В сочетании с шинами 26,5″ погрузочное пространство может быть увеличено до 2,6 м³ в зависимости от модели. Это означает, что разрешенная законом общая высота в 4 м используется по максимуму, что повышает экономичность работы оборудования.

Расширение погрузочного места в зависимости от модели:

JUMBO 7380/7400: + 2 m ³
JUMBO 7450/7470: + 2,3 m ³
JUMBO 7520/7540: + 2,6 m ³

Защита загружаемого материала

Защитное покрытие грузового отсека новой конструкции позволяет быстро укрыть перевозимые грузы и обеспечивает их сохранность при транспортировке по дорогам.

Оно состоит из двух поворотных откидных панелей, с гидравлически приводной цепной лебедкой непосредственно на поворотном валу. Привод установлен по центру, компактно встроен в корпус и поэтому хорошо защищен.

Крышка канала для измельчителя

Крышка канала, поставляемая в виде опции, предотвращает падение измельченного материала в загрузочный канал при использовании прицепа в качестве транспортного средства для измельченного материала. Двухкомпонентная конструкция обеспечивает удобство в работе.

Бережное отношение к почве

Всегда следует заботиться о здоровье почвы. Для этого нужно выбирать правильные шины и бережно относиться к дернине: это позволит увеличить прибыль.

Правильно подобранные шины исключают противоречие между использованием мощной техники и аккуратным и бережным обращением с почвой. Для защиты почвы как природного ресурса, обеспечения долговременного плодородия и поддержания производительности почвы необходимо обеспечить равномерное распределение нагрузки. Благодаря использованию максимально возможного размера колеса увеличивается площадь контакта и наилучшим образом сохраняется структура почвы.

глубокие следы от шин увеличивают расход топлива до 10 %.¹⁾ .
Повреждение почвы и дернины может привести к снижению урожая до 100 евро/га 1).¹⁾ .
Высокий уровень вредного для почвы уплотнения может привести к увеличению затрат на удобрения до 20 % 1).¹⁾ .

¹⁾ Источник: Доклад, Институт Südwestfalen, Agrarwirtschaft Soest, 2008.

Таблица шин JUMBO 7380/7400 с нагрузкой на ось 9 или 10 т при скорости 40 км/ч

Размеры шин	Полезная нагрузка на колесо	Давление в шине	Площадь контакта	Давление на почву
710/50-R26,5 885	4500 кг	–	–	–
	5000 кг	–	–	–
710/50-R26,5 Country King ³⁾	4500 кг	1,7 кПа	2574 см²	1,75 кг/см2
	5000 кг	2,6 кПа	2132 см²	2,35 кг/см2
710/50-R26,5 Flotation Trac ²⁾	4500 кг	1,5 кПа	2794 см²	1,58 кг/см2
	5000 кг	1,7 кПа	2822 см²	1,74 кг/см2
710/50-R30,5 Flotation Trac ²⁾	5000 кг	1,9 кПа	2924 см²	1,94 кг/см2

800/45-R26,5 885	4500 кг	–	–	–
	5000 кг	–	–	–
800/45-R26,5 Country King ³⁾	4500 кг	1,5 кПа	2920 см²	1,54 кг/см2
	5000 кг	1,9 кПа	2956 см²	1,69 кг/см2
800/45-R26,5 Flotation Trac ²⁾	4500 кг	1,4 кПа	2930 сm²	1,51 кг/см2
	5000 кг	1,6 кПа	2954 см²	1,66 кг/см2
800/45-R30,5 Flotation Trac ²⁾	5000 кг	1,6 кПа	2944 см²	1,67 кг/см2

²⁾ Источник: Apollo Vredestein GmbH

³⁾ Источник: Nokian Tyres

	Тандемное шасси с параболической рессорой 18 т, 26,5″	Тандемное шасси гидравлическое 20 т, 26,5″	Тандемное шасси гидравлическое 20 т, 30,5″	Тандемное шасси гидравлическое 27 т, 26,5″	Тандемное шасси гидравлическое 30 т, 26,5″	Тандемное шасси гидравлическое 30 т, 30,5″
JUMBO 7380 DB	+	o	o	–	–	–
JUMBO 7400	+	o	o	–	–	–
JUMBO 7450 DB	–	+	o	o	–	–
JUMBO 7470	–	+	o	o	–	–
JUMBO 7520 DB	–	–	–	–	+	o
JUMBO 7540	–	–	–	–	+	o

+ = стандарт

o = опция

Параболическая рессора шасси

Компенсирующий балансир параболической рессоры шасси благодаря динамической компенсации равномерно распределяет нагрузку на колеса, в первую очередь при торможении, обеспечивая оптимальные показатели замедления.

Благодаря компенсации осей 110 мм шасси имеет отличные характеристики обратного хода рессоры в силосной яме и обеспечивает плавный ход в поле и на дороге. В стандартную комплектацию входит подруливающая ось для защиты дернины даже при высокой нагрузке.

Большое расстояние между рессорами в 1100 мм на передней жесткой оси и 856 мм на задней управляемой оси обеспечивает отличную устойчивость. Стабильные продольные рычаги управляют силой торможения и направляющей системой подвески колес.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Стабилизатор поперечной устойчивости обеспечивает на 20 % большую устойчивость при движении, оптимальное распределение нагрузки и лучшую управляемость на склонах и при прохождении поворотов. Торсионная балка на каждой оси соединяет рессорные комплекты с обеих сторон с рамой шасси. При воздействии нагрузки она автоматически передает давление на противоположную сторону.

Опции

Принудительное механическое управление
Электронное принудительное управление
Система помощи оператору «интеллектуальная подруливающая ось»
EBS — электронная тормозная система с программой стабилизации покачивания RSP

Гидропневматические шасси

Гидропневматические шасси обеспечивают большое расстояние между опорами для безопасного управления, исключительную устойчивость на склонах и безопасность движения на высоких скоростях.

Значительное повышение комфорта вождения за счет точной настройки параметров подвески. Использование отдельных носителей информации для сохранения параметров в области пустой и полной загрузки заметно повышает комфорт вождения.

Шасси с гидропневматической подвеской, разработанное компанией PÖTTINGER, принимает на себя ударные нагрузки в полевых и дорожных условиях. Поэтому комфорт подвески у него гораздо выше, чем у жестких систем, в которых амортизация осуществляется только шинами. Это защищает шину и обеспечивает плавное движение.

Большая компенсация оси до 270 мм обеспечивает лучшую способность преодолевать подъемы на поле, в силосной яме и на плохих дорогах.

Стандартное подпружиненное исполнение.
Широкая опора прицепного рычага с эффектом стабилизатора поперечной устойчивости: большое расстояние между опорами — 1100 мм и 856 мм.
Высочайшая устойчивость на кренах и склонах благодаря минимальному прогибу рессоры.
Максимальное удобство при вождении по дорогам и в сельской местности.
Оптимальное торможение благодаря одинаковому распределению нагрузки на оси.

Все транспортное средство разработано в соответствии с Постановлением (ЕС) 2015/68 и поэтому соответствует последним правилам ЕС по утверждению типа.

Устойчивость на склонах

В JUMBO используется прямое механическое срабатывание — больше не нужно полагаться на сложную, инертную, гидравлически переключаемую компенсацию наклона.

Интеграция широких рессор продольных рычагов на шасси, болтовое соединение осей и большое расстояние между пружинами обеспечивают уникальный эффект механического стабилизатора поперечной устойчивости.

Компенсация

Гидропневматическая компенсация оси обеспечивает постоянное давление в колесах в любых рабочих ситуациях. Это позволяет проезжать по силосной яме, в частности, с меньшим тяговым усилием.

Высокая проходимость прицепа-подборщика достигается благодаря гидропневматической компенсации осей.

Подвеска

Качественная подвеска автомобиля, которая работает в любых условиях нагрузки, является необходимым требованием, особенно при нагрузке до 20 т — масса собранного урожая — и скорости до 65 км/ч. Особенностью этого шасси является точная настройка характеристик подвески в порожнем и груженом состоянии. Это обеспечивает максимальную плавность хода, комфорт вождения и, что не менее важно, большую безопасность движения.

Дорожный просвет

JUMBO — это универсальный многоцелевой роторный прицеп-подборщик с неограниченной проходимостью даже на сложной местности. При проектировании тормозной системы особое внимание уделялось максимально возможному дорожному просвету.

Все основные тормозные компоненты расположены выше центра оси. Такое расположение обеспечивает им хорошую защиту и надежность при эксплуатации.

Тридемное шасси

Тандемное шасси

Гидропневматическое тандемное шасси обеспечивает нагрузку на ось 20 т и общий вес 24 т. В качестве опции можно установить 30,5-дюймовые шины для дальнейшего снижения сопротивления качению. По сравнению с шинами размером 26,5″ давление на почву сокращено до минимума.

Давление на грунт на ось составляет 1,66 кг/см³ *) для 800/45-R26,5 и 1,67 кг/см³ *) для 800/45-R30,5.

В стандартную комплектацию входит подруливающая ось для защиты дернины даже при высокой нагрузке.

Данный вид шасси отличается особенно высокой маневренностью на поле.

*) Источник: Apollo Vredestein GmbH

Тридемное шасси

Гидропневматическое тридемное шасси распределяет высокую — 27/30 тонн — нагрузку на ось на большую площадь контакта.

Пример JUMBO 7470:

третья ось увеличивает полезную грузоподъемность на 50 %. В то же время третья ось снижает транспортные расходы на 25 % в зависимости от времени и продолжительности использования. Давление на грунт каждой оси снижается на 10 % по сравнению с тандемной версией. С 1,67 кг/см³ *) до 1,51 кг/см³ *).

В стандартной комплектации тридемное шасси оснащается принудительным механическим рулевым управлением с обеих сторон.

В виде опции предлагается принудительное электронное управление.

*) Источник: Apollo Vredestein GmbH

Система взвешивания

В качестве опции система взвешивания для JUMBO доступна для гидропневматических тандемных и тридемных шасси. Она позволяет выполнять приблизительное взвешивание во время движения и точное 1) измерение в состоянии покоя.¹⁾ Максимальное отклонение углов в остановленном состоянии 90°.

При превышении установленного вами максимального значения вы получите визуальное предупреждение на терминале или звуковой сигнал.

¹⁾ Погрешность +/- 2,5 %

Принудительное электронное управление тридемной системы

Управляющие программы принудительного электронного управления тридемной оси:

нормальная работа
координированный равнонаправленный поворот всеми шасси
со смещением

Нормальная работа:

Эта программа всегда активируется автоматически. Угол поворота регулируется в зависимости от скорости.

Координированный равнонаправленный поворот всеми шасси:

Задает одинаковый угол поворота для всех управляемых осей.

Со смещением:

Эта специальная программа рулевого управления используется для компенсации прижимной силы при движении под углом к склону.

Подъемная ось тридемной системы

Позволяет беречь шины при движении без груза.

На пересеченной местности нагрузка на дышло может быть увеличена на короткое время за счет использования подъемной оси для увеличения тягового усилия трактора.

Предохранительный клапан давления автоматически опускает подъемную ось в случае перегрузки и защищает трактор от перегрузки.

Удобное управление через терминал.

Системы рулевого управления для большей безопасности

Для повышения комфорта вождения как на дороге, так и в поле, Вы можете дополнительно оснастить свой JUMBO различными системами рулевого управления.

Принудительное гидравлическое управление

Принудительное гидравлическое рулевое управление обеспечивает максимальную безопасность работы, курсовую устойчивость и позволяет бережно работать с дерниной.

Оно оборудовано рулевой тягой с муфтой с шаровой головкой K50. Благодаря автоматическому телескопическому стопорному устройству прицеп-подборщик можно легко прицепить силами лишь одного человека. Точка сцепления для принудительного управления на тракторе в соответствии с ISO DIN 26402 базируется на тягово-сцепном устройстве с шаровой муфтой K80, используемого в качестве безлюфтового тянущего устройства, и гарантирует заданное направление движения даже на склонах и в силосной яме.

Электронное принудительное управление

Регулировка угла поворота руля в зависимости от скорости с помощью электронной принудительной системы рулевого управления обеспечивает высокую стабильность движения на высоких скоростях и оптимальную маневренность на крутых поворотах.

Для сохранения дернины и маневренности угол поворота на поле увеличен.
На высоких скоростях угол поворота рулевого колеса уменьшается, что повышает безопасность.

Компьютер безопасного рулевого управления вместе с гидравлическим узлом регулирует цилиндры рулевого управления, а также датчики угла поворота на оси рулевого управления.

Интеллектуальная подруливающая ось

Благодая системе помощи водителю «интеллектуальная подруливающая ось» прицеп-подборщик автоматически распознает начало движения. Она позволяет автоматически блокировать ось при любых условиях работы, даже без сигнала скорости от трактора.

Датчик направления вращения определяет скорость при прямом или обратном движении и фиксирует ось в заданном диапазоне скоростей.

Датчик наклона также блокирует ось при достижении заданного предельного угла. При превышении заданного значения наклона на дисплее дополнительно отображается предупреждение.

Освещение JUMBO теперь полностью переведено на светодиодную технологию, что обеспечивает длительный срок службы ламп.

Это экономит деньги и сокращает время на техническое обслуживание.

Высокая яркость светодиодов обеспечивает освещение там, где оно действительно необходимо.

Пакет 1: стандартное исполнение

Освещение грузового отсека с помощью 4 светодиодных лент

Пакет 2

Освещение грузового отсека с помощью 4 светодиодных лент
4 задних фары
2 задних фонаря и указатели поворота в верхней части задней стенки

Пакет 3

Освещение грузового отсека с помощью 4 светодиодных лент
4 задних фары
2 задних фонаря и указатели поворота в верхней части задней стенки
2 светодиодные фары на верхней стороне конструкции сбоку
2 светодиодные фары на подборщике
2 светодиодные фары для осевого света
1 светодиодная фара на режущем блоке

На одном языке

Как «общаются» машины и тракторы разных производителей

Говорить на одном языке — это основная суть системы ISOBUS. Необходимость в ней была продиктована тем, что каждый производитель сельхозтехники традиционно использует собственные электронные решения. Это реальное препятствие для модернизации в тех хозяйствах, где используется техника разных производителей. Система ISOBUS представляет собой независимую от производителя стандартизированную систему связи между трактором и навесным оборудованием на основе стандартного аппаратного и программного обеспечения. Настоящее облегчение вашей повседневной работы.

Больше комфорта с ISOBUS

ISOBUS устраняет необходимость в изолированных приложениях, создавая прямое стандартизированное соединение между трактором и другими машинами по принципу «подключи и работай» (plug-and-play): нужно всего лишь вставить штекер ISOBUS в розетку ISOBUS, и система готова к работе. Один единственный терминал ISOBUS заменяет все множество отдельных терминалов для каждой из связанных с трактором машин.

Источник: www.aef-online.org

Идеальный вариант для любых требований

Современная система ISOBUS состоит из различных компонентов, к которым в числе прочих относятся трактор, терминал и навесное оборудование. Ее функционал всегда зависит от возможностей терминала и навесного оборудования и от того, какие опции оснащения установлены. Важным понятием в этом отношении являются «функциональные элементы ISOBUS». Функциональные элементы ISOBUS могут рассматриваться как самостоятельные модули или как узлы в составе системы ISOBUS. Каждый из функциональных элементов работает при условии его наличия во всех участвующих компонентах.

Терминалы ISOBUS

Терминалы ISOBUS EXPERT 75 и CCI 1200 обеспечивают профессиональное управление всеми машинами, оснащенными ISOBUS, компании PÖTTINGER и других производителей.

Оба терминала имеют сертификат AEF.

POWER CONTROL – комфортное электронное управление

Опционально для моделей JUMBO.

Новый терминал начального уровня POWER CONTROL может использоваться для управления многими машинами PÖTTINGER, совместимыми с ISOBUS. Важно то, что терминал оснащен кнопками, на которых непосредственно отображены функции машины, что обеспечивает интуитивно понятное управление для операторов с предварительными знаниями и без них.

С цветного сенсорного дисплея 5″ можно управлять дополнительными функциями и вводить пользовательские данные. К тому же дисплей, оптимизированный для работы в дневное и ночное время, предоставляет четкую информацию о рабочем состоянии машины.

Терминал EXPERT 75 ISOBUS

Опционально для моделей JUMBO.

Компактный терминал EXPERT 75 ISOBUS диаметром 5,6″ может управляться напрямую через сенсорный экран, а также с помощью клавиш и колеса прокрутки. Удобный держатель позволяет управлять одной рукой. Встроенный датчик внешнего освещения и подсветка функциональных клавиш обеспечивают комфортное управление в темное время суток.

Терминал CCI 1200 ISOBUS

Опционально для моделей JUMBO.

Новый терминал CCI 1200 ISOBUS диаметром 12″ предлагает профессиональному фермеру комплексный пакет функций. Терминал используется как планшет: через сенсорный экран. Навигация по меню очень проста — все необходимое доступно в несколько нажатий. Терминал оснащен разъемом для подключения камеры. Встроенный датчик внешнего освещения автоматически подстраивает яркость дисплея.

Техническиe xapaктepиcтики

	JUMBO 7380 DB	JUMBO 7400
	Сравнить	Сравнить
Длина	9,35 м	9,35 м
Ширина	2,99 м	2,99 м
Высота с шинами 26,5″	3,89 м	3,89 м
Количество цепей транспортера	4 шт.	4 шт.
Мотор транспортера (серийно)	2-ступенчатый	2-ступенчатый
Объем погрузки (DIN 11741)	38 м³	40 м³
Увеличение погрузочного отсека для шин 26.5″	40 м³	42 м³
Число ножей (макс.)	48 шт.	48 шт.
Длина измельчения (теоретическая)	34 мм	34 мм
Рабочая ширина подборщика	2,3 м	2,3 м
Ширина колеи	2,05 м	2,05 м
Шасси	Тандемный агрегат 18 т	Тандемный агрегат 18 т
Допустимый общий вес (серийно)	22000 кг	22000 кг
Допустимый общий вес макс.	24000 кг	24000 кг
*Примечание: EU-2015/68, только с тормозной системой с двухпроводным приводом**	–	–

	JUMBO 7450 DB	JUMBO 7470
	Сравнить	Сравнить
Длина	10,66 м	10,66 м
Ширина	2,99 м	2,99 м
Высота с шинами 26,5″	3,89 м	3,89 м
Количество цепей транспортера	4 шт.	4 шт.
Мотор транспортера (серийно)	2-ступенчатый	2-ступенчатый
Объем погрузки (DIN 11741)	45 м³	47 м³
Увеличение погрузочного отсека для шин 26.5″	47,3 м³	49,3 м³
Число ножей (макс.)	48 шт.	48 шт.
Длина измельчения (теоретическая)	34 мм	34 мм
Рабочая ширина подборщика	2,3 м	2,3 м
Ширина колеи	2,05 м	2,05 м
Шасси	Тандемный агрегат 20 т	Тандемный агрегат 20 т
Допустимый общий вес (серийно)	24000 кг	24000 кг
Допустимый общий вес макс.	31000 кг	31000 кг
*Примечание: EU-2015/68, только с тормозной системой с двухпроводным приводом**	–	–

	JUMBO 7520 DB	JUMBO 7540
	Сравнить	Сравнить
Длина	11,98 м	11,98 м
Ширина	2,99 м	2,99 м
Высота с шинами 26,5″	3,89 м	3,89 м
Количество цепей транспортера	4 шт.	4 шт.
Мотор транспортера (серийно)	2-ступенчатый	2-ступенчатый
Объем погрузки (DIN 11741)	52 м³	54 м³
Увеличение погрузочного отсека для шин 26.5″	54,6 м³	56,6 м³
Число ножей (макс.)	48 шт.	48 шт.
Длина измельчения (теоретическая)	34 мм	34 мм
Рабочая ширина подборщика	2,3 м	2,3 м
Ширина колеи	2,05 м	2,05 м
Шасси	Тандемный агрегат 30 т	Тандемный агрегат 30 т
Допустимый общий вес (серийно)	34000 кг	34000 кг
Допустимый общий вес макс.	34000 кг	34000 кг
*Примечание: EU-2015/68, только с тормозной системой с двухпроводным приводом**	–	–

Ежедневно с 9:00 до 20:00

JUMBO Многофункциональные роторные прицепы-подборщики

Ременный привод

Переосмысление концепции передачи мощности

Особая защита от перегрузок

Перегрузочный предохранитель

Подборщик

Чистота, надежность и удобство

Управляемый подборщик с маятниковым ходом

Маятниковое колебание 120 мм

Ведомые копирующие колеса

Управление копирующим колесом

Шасси копирующего колеса

Гидравлический привод

Регулирование положения

Направляющая дорожка

Граблины

Подающие шнеки

Тележка

Ротор

Больше подвижности

Привод

Ротор

Чистики

Подающий канал

Задняя стенка пресса

-Режущий блок

Короткая резка в 34 мм

EASY MOVE Выдвижная ножевая балка

Просто и удобно

Качество ножей

Индивидуальная защита ножей

TWIN BLADE

AUTOCUT

AUTOCUT: полностью автоматическая система заточки

Простое управление

Сокращение времени на техническое обслуживание

Преимущества системы AUTOCUT

Увеличение прибыли за счет острых ножей

-Передняя стенка

Подвижная передняя стенка

Автоматическое устройство загрузки

Стандартная передняя стенка

Интеллектуальная передняя стенка

Стратегии загрузки

Погрузочный отсек

Быстрая разгрузка

Эффективная разгрузка

Коническая конструкция

Увеличенный грузовой отсек

Защита загружаемого материала

Крышка канала для измельчителя

-Шасси

Бережное отношение к почве

Таблица шин JUMBO 7380/7400 с нагрузкой на ось 9 или 10 т при скорости 40 км/ч

Параболическая рессора шасси

Гидропневматические шасси

Устойчивость на склонах

Компенсация

Подвеска

Дорожный просвет

Тандемное шасси

Тридемное шасси

Система взвешивания

Принудительное электронное управление тридемной системы

Подъемная ось тридемной системы

Системы рулевого управления для большей безопасности

Принудительное гидравлическое управление

Электронное принудительное управление

Интеллектуальная подруливающая ось

-Освещение

Пакет 1: стандартное исполнение

Пакет 2

Пакет 3

-Управление

На одном языке

Терминалы ISOBUS

POWER CONTROL – комфортное электронное управление

Терминал EXPERT 75 ISOBUS

Терминал CCI 1200 ISOBUS